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桥梁加固设计碳纤维布加固的施工步骤

作者:赛科欧来源:赛科欧发布时间:2021-05-18 人气:22
【导读】:
桥梁加固施工现场基准面必须保证整平,而且应用具备C15之上级别抗压强度的混泥土,这是由于碳纤维布和构件表面的粘贴高效率会危害到粘贴碳纤维布加固混泥土构件。在桥梁加固工程施工构件以前,还必须探测器表面是不是详细,这是由于具备破损剥 落、脱皮等难题的表面很有可能会毁坏部分碳纤维布

桥梁加固设计粘贴碳纤维布施工规定

桥梁加固施工

 ( 1) 对桥梁加固构件的基准面规定

桥梁加固施工现场基准面必须保证整平,而且应用具备C15之上级别抗压强度的混泥土,这是由于碳纤维布和构件表面的粘贴高效率会危害到粘贴碳纤维布加固混泥土构件。在桥梁加固工程施工构件以前,还必须探测器表面是不是详细,这是由于具备破损剥 落、脱皮等难题的表面很有可能会毁坏部分碳纤维布,造成粘贴实际效果无效,因而要立即修补。

 ( 2) 碳纤维布的粘贴

为了更好地保证侵润粘贴原材料, 提升粘贴碳纤维布的高效率,必须采用薄料双层方法粘贴碳纤维布 加固混泥土构件。顺着受拉区径向竖直的方位将碳纤维布粘贴在受弯构件部位上,而且额外钢筋锚固解决主纤维方位的断脸部。

 ( 3) 碳纤维布的搭接与断开

针对加固受拉构件和受弯构件受拉区粘贴碳纤维布的情况下,不宜采用沿主纤维方位的搭接方法。在汇总实验結果的前提条件下, 一般是100毫米范畴的顶端做为不拓展地应力的粘接集中化处。因此 ,在较大 构件地应力路段绕开的前提条件下,挑选最适合搭接碳纤维布的位置100毫米 之上长短,保证搭接的平面度。

对于立交桥中梁板工程加固,选用粘贴碳纤维布的方法来进行。

桥梁碳纤维布加固

( 1) 在粘贴碳纤维布工程施工前筹备中,应用心阅读文章施工图纸及其有关文档,依照施工工地具体情况,拟订行之有效的工程施工与机构计划方案,准备好碳纤维布、机器及其粉细砂原材料,对原料的物理性能开展试验,保证其与工程项目要求相一致,具有较大 的结构加固实际效果;

( 2) 在底材解决中,利用磨光机对预制构件拐角基准面开展打磨抛光,使拐角处变成半经超出20毫米的弧形,利用空压机对预制构件表面开展调整,并将脏物清除整洁,维持干躁;

( 3) 在底胶配备与涂抹中,依照使用说明对JGN-TD底胶开展配制,使其标值称重精确,并搅拌均匀,底胶在用现配,每一次配备量不可超出1000g,在配备结束后最好是在30min内用完; 在应用中利用刷子将底胶匀称的涂抹在预制构件表面,待其干躁后,才可进行下一步工作;

( 4) 在面胶配备与涂抹中,依照使用说明对JGN- TM面胶开展配制,使其标值称重精确,并搅拌均匀,底胶在用现配,每一次配备量不可超出1000g,在 配备结束后最好是在30min内用完; 在应用中利用刷子将面胶匀称的涂抹在剪裁结束的碳纤维布表面, 并在转角、钢筋搭接等部位适度多涂抹一些面胶;

( 5) 在粘贴碳纤维布时,将面料绷紧两端对齐后粘贴,沿着同样的方位用刮刀不断轻按,将汽泡排出来, 直到塑胶粒外渗,再正对面胶开展涂刮,使面胶匀称的 渗入碳纤维布; 倘若必须钢筋搭接,则长短应操纵在200mm之上,在双层面料另外粘贴时,不可在同样部位反复钢筋搭接,且要直到纤维布表面黏剂干躁后再 开展下一层粘贴; 在粘贴碳纤维布U型箍时,最先在厚钢板底端利用耐候胶做成倾斜度超出1∶2的陡坡,保证U型箍与厚钢板牢牢地地固定不动在一起,在二者交叉位 置,将地脚螺栓的平垫圈、螺丝垫等拆卸,在U型箍上切孔,将打孔套进地脚螺栓中,使U型箍与厚钢板紧贴后,再 将平垫圈、螺丝垫按好并扭紧;

( 6) 对碳纤维布的粘贴水平开展查验,一旦发觉粘贴碳纤维布存有间隙或汽泡,运用针筒将面胶引入在其中,再顺着同样的方位开展刮压,使其粘贴得更为密实度; 待查验达标后,先在纤维布的表面涂抹双层耐候胶,再匀称的洒上碎石子,碎石子的粒度不超过11mm,在地理环境下吹干; 5d后在梁板表面涂抹混合砂浆,薄厚在20毫米上下就可以,保证弹性涂料获得合理安全防护。


以上就是小编为大家介绍的桥梁加固设计碳纤维布加固的施工步骤的全部内容,希望能为大家提供一份有价值的参考。如果您想了解更多的相关信息,请持续关注加固博士加固材料或直接 联系我们

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